行业信息

  • 遇到深划痕应先清洁受损部位,然后利用修补漆细心填补。为增强附着效果,损伤部位可用极细的砂纸轻度打磨,损伤面积较大时,可用喷漆修补。为避免将伤痕以外的车身也喷上颜料,可用纸板遮挡。补漆完成后应用清水把处理部位洗净,然后用极细的砂纸打磨补漆,使其平滑,之后再加以洗净,抹上车蜡。

    如果伤痕处金属部分外露,上漆前除要彻底清洁伤口外,还要涂上一层防锈的氧化中和剂,待其干透后再涂上一层底油,然后晾干并用水磨幼砂打磨。

    之后的补漆工作切忌一次涂厚厚的一层,这样既费时,又难以控制补漆效果,容易出现气泡、油漆浓度不均等现象。因此每次应涂薄薄的一层,每层干透后均加以打磨,直到伤口周围的漆层平整,再加以抛光即可。

  • 汽车如今已经走入千家万户,但是很多用户在汽车使用过程中总有这样那样的问题和事件,如在行车过程中,崩起的石头会将汽车挡风玻璃打伤,留下一点或一道划痕,这不仅让车主看着心里不舒服,更影响车辆行驶时的安全性。

    具体来讲,造成玻璃损伤的多是车辆在高速行驶时,旁车卷起来的石子,虽然石头个头不大,但是速度极快而且形状不规格,经常能在瞬间将玻璃击出破碰。不过,小石子的裂痕范围一般不大,直径在5mm左右,如果是这种情况,建议尽快去维修。如果损伤的主体超过20mm,修补效果会差很多,一般 的店家就会建议换玻璃了。

    因为,如果小范围的裂痕不去修补的话,在后期会因为外观的影响力会越来越大,比如天气冷,高速行驶及颠簸等外力作用下,裂痕会越来越大,到那时再修补可能也来不及了。

    值得一提的是,目前汽车上前后风挡都是采用双层夹胶玻璃,出现裂痕时是可以修复的,但是除前后挡玻璃,四门车窗一般都是钢化玻璃,如果被石子打到,损坏会迅速扩散甚至脱落,因此是不能修复的。

    目前,汽车玻璃的维修主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质,靠紫外线加热可迅速凝固,强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂,主要工具是一支类似针管构造的真空注射器,功能是将玻璃伤口内的空气抽掉,然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后,修补的空间至少会有90%盛满了填补液,这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟,让修补液凝固。机器移开后,伤口的中心点还会有一个小缺口,这时再滴入浓度较高的修补剂,盖上玻璃片,同样用紫外线灯照射烘干后,用刀片将表面刮平,涂上打光剂,用布磨光即可。

  • 顾名思义,汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下,汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初,冰雹坑可完美修复,边角与AB柱子不易修复。

    汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下,汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初,冰雹坑可完美修复,边角与AB子不易修复。

    1946年在美国发明

    1985年在日本成立

    1999年在中国成立

    发明动机:美国当时下了一场冰雹,为了把这些车辆维修代价很少的条件下修复好,集聚了很多的汽车行业专家,经过无数次的实践,终于发明了不破坏原车漆就可以使汽车凹陷复原的汽车凹陷修复技术(在国外称微钣金或无损钣金)。

    1994年汽车凹陷修复技术从日本引进到韩国。

    1999年中国的金任植先生从韩国把凹陷修复引进到中国大连。

  •   小车入手已经4个月了,刚开始的2个月感觉一切都OK,可能以前坐多公交车了吧,后来慢慢地就感觉到了一些问题。加速起步总是感觉到有点肉,过红绿灯也会被人家按喇叭催。打电话问了汽车销售商,说这问题是正常,电子油门的车子都会这样。平时坐公交车的我一旦自己开上车来竟然是这个感觉,我无语了!

      出现了问题,就要决解问题!于是我就在网络上翻找一些资料,找了2天,也算有些结果,网络上说有一个叫电子油门加速器的配件可以解决这问题,也认真看了这个产品的原理,貌似还真的可以解决问题!哈哈!!!心里总有了个安落点!其中的厂家各有各的的说法,还是TB一下较为实际,发现这种产品令人注意的有2个牌子,一个是W开头,一个是P开头。W开头的价格有点乱,只有一款,4段可调;P开头的价格稳定些,有2款,其中有款是超薄新上市6段可调(说到这里你会选择了吧?),W和P售后都是无效退款,我看了这句话,二话不说就买了P开头的超薄款。

      货收到了我就大概地看了一下说明书:这种新版本有6种模式,每种模式有9档,1档最慢,9档最快(功能蛮丰富),也看了安装说明,不难,可以自己动手安装,我对我还是蛮有信心的,于是就让自己来。对着说明书安装,说明书很详细一会就装好了。安装好之后,马上启动汽车!来啦!显示屏那道蓝光立刻亮了起来(从安装到使用整个过程不到10分钟)。

      装好准备试车.

      上车走人咯~跑完一圈下来,一个字爽.

      缺点,小车通病:发动机声音响.

      说说试车路况:青山湖隧道(南昌人都知道),车不多,车上坐两人。

      说说各个模式驾驶感觉:

      省油模式:适合平时市区开,踩油门有点重,换了这个模式,感觉整个车温和很多,油耗在往下降,

      自动半加速:刚换这个模式的时候,刚起步,哟!有点感觉哟!

      第一感觉,油门比平时反应快了,车子提速很快,感觉小思重量轻了,速度一下子就上去了。

      自动全加速:换了这个模式后,才明白什么叫推背感。

      按照刚才的习惯加油,哗~~~~两个人的头同时抬起,大家不断你一句哗!我一句哗!实在快得太离谱了。然后继续路测,又按照平时的习惯加油,嗯一档、嗯二挡、嗯三档,转速表已经4000转了前后徘徊,车子像猛兽一样很猛的向前冲,开了一公里我已经停在路边了,实在受不了,太刺激喇!有点像在赛车场的感觉。超车变成是件很简单的事情。电子节气门控制器就是好东西!

      电子油门加速器的工作原理,只是一个信号放大器,并没有加大发动机功率的。

      收获的是速度,付出的肯定是油耗增加,我平时肯定用经济的省油模式,必要的时候才换上全加速模式,所以油耗按道理应该只会降不会升。

      以上就是本人安装电子节门控制器(P开头的那种)的全过程与感受,现在全部呈上,望大家笑纳!!!!

      有需要的可以联系:星锋行电子油门加速器/电子节气门控制器全国招商代理加盟,工厂直销,欢迎洽谈!!(白先生)

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  •   小车入手已经4个月了,刚开始的2个月感觉一切都OK,可能以前坐多公交车了吧,后来慢慢地就感觉到了一些问题。加速起步总是感觉到有点肉,过红绿灯也会被人家按喇叭催。打电话问了汽车销售商,说这问题是正常,电子油门的车子都会这样。平时坐公交车的我一旦自己开上车来竟然是这个感觉,我无语了!

      出现了问题,就要决解问题!于是我就在网络上翻找一些资料,找了2天,也算有些结果,网络上说有一个叫电子油门加速器的配件可以解决这问题,也认真看了这个产品的原理,貌似还真的可以解决问题!哈哈!!!心里总有了个安落点!其中的厂家各有各的的说法,还是TB一下较为实际,发现这种产品令人注意的有2个牌子,一个是W开头,一个是P开头。W开头的价格有点乱,只有一款,4段可调;P开头的价格稳定些,有2款,其中有款是超薄新上市6段可调(说到这里你会选择了吧?),W和P售后都是无效退款,我看了这句话,二话不说就买了P开头的超薄款。

      货收到了我就大概地看了一下说明书:这种新版本有6种模式,每种模式有9档,1档最慢,9档最快(功能蛮丰富),也看了安装说明,不难,可以自己动手安装,我对我还是蛮有信心的,于是就让自己来。对着说明书安装,说明书很详细一会就装好了。安装好之后,马上启动汽车!来啦!显示屏那道蓝光立刻亮了起来(从安装到使用整个过程不到10分钟)。

      装好准备试车.

      上车走人咯~跑完一圈下来,一个字爽.

      缺点,小车通病:发动机声音响.

      说说试车路况:青山湖隧道(南昌人都知道),车不多,车上坐两人。

      说说各个模式驾驶感觉:

      省油模式:适合平时市区开,踩油门有点重,换了这个模式,感觉整个车温和很多,油耗在往下降,

      自动半加速:刚换这个模式的时候,刚起步,哟!有点感觉哟!

      第一感觉,油门比平时反应快了,车子提速很快,感觉小思重量轻了,速度一下子就上去了。

      自动全加速:换了这个模式后,才明白什么叫推背感。

      按照刚才的习惯加油,哗~~~~两个人的头同时抬起,大家不断你一句哗!我一句哗!实在快得太离谱了。然后继续路测,又按照平时的习惯加油,嗯一档、嗯二挡、嗯三档,转速表已经4000转了前后徘徊,车子像猛兽一样很猛的向前冲,开了一公里我已经停在路边了,实在受不了,太刺激喇!有点像在赛车场的感觉。超车变成是件很简单的事情。电子节气门控制器就是好东西!

      电子油门加速器的工作原理,只是一个信号放大器,并没有加大发动机功率的。

      收获的是速度,付出的肯定是油耗增加,我平时肯定用经济的省油模式,必要的时候才换上全加速模式,所以油耗按道理应该只会降不会升。

      以上就是本人安装电子节门控制器(P开头的那种)的全过程与感受,现在全部呈上,望大家笑纳!!!!

      有需要的可以联系:星锋行电子油门加速器/电子节气门控制器全国招商代理加盟,工厂直销,欢迎洽谈!!(白先生)

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  •   星锋行第六代新款AK赛车模式电子油门加速器 电子节气门控制器

      全国招商代理加盟,工厂直销,一件代发,欢迎洽谈!!联系电话(微信)(白先生)

      【产品名称】电子油门加速器/电子节气门控制器

      【产品品牌】POTENTBOOSTER

      【产品型号】AK/TS

      【适合车型】全球的电子油门类型的汽车、柴油车

      【产品规格】显示器:4.89cm*3.47cm*2.31cm+线 长:67.85cm

      【包装附件】

      1、油门连接主机 1个

      2、显示调节器 1个

      3、反穿式束带 3条

      4、说明书及保修卡 1本

      【产品生产】中国深圳宝安区西乡

      【产品服务】全国联保3年+1年换新+90天包退

      【产品特点】

      1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

      2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

      3、可选6大模式:手动全加速,手动半加速,自动全加速,自动半加速,原车,省油模式。

      4、电子节气门控制器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、安全可靠,主机无尘包装。

      5、电子节气门控制器本款带红色数字显示控制器,设置可以直接手动选择模式。

      6、设置简单容易一次成功。

      【产品性能】

      1、全加速模式加速效果:30-50%

      2、半加速模式加速效果:15-25%

      3、原车模式加速效果:0%

      4、省油模式省油效果:8-15%

      【产品功能】

      提升汽车加速性

      POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。

      加速开关功能

      POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,安全行车。

      六级变速调节功能

      POTENT BOOSTER 根据汽车自动挡、手动挡设计而成。可以设定加速级别,包括六级变速:手动挡全加速、手动挡半加速、自动挡全加速、自动挡半加速、原车、省油。半加速适合城市用车,可以提升行车速度,并保持安全驾驶。全加速适合激情驾驶,使爱车加速凌厉、反应敏捷。

      POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式"

      "手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER 根据不同的变速箱进行调教,可以让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。

      避免发动机积碳

      长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

      避免车辆突发性前窜

      POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。

      提高油门灵敏度,加油更轻松

      POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度,驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 POTENT BOOSTER 后,油门会变得灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。

      【产品原理】

      电子油门与拉线油门

      随着汽车业迅猛的发展,早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,最后,由ECU驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气们开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而最终的节气门控制权交给了ECU。

      电子油门控制系统与行车电脑(ECU)特点

      在电子油门控制系统的车型中,ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是行车电脑(ECU)通过限制发动机瞬间输出表现的,这样会使汽车更环保、节能。

      POTENT BOOSTER 工作原理

      (1)加速节气门打开,提升静态响应

      POTENT BOOSTER 的加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。

      (2)弥补油门信号增速,提升动态响应

      当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,最终实现汽车加速动态响应最大化。

      (3)提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数

      现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向激烈,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前温和的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到激烈的驾驶体会,这相当于调整了 ECU 参数,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

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  •   星锋行第二代KT系列红屏电子油门加速器 超薄电子节气门控制器

      【产品名称】电子油门加速器/电子节气门控制器

      【产品品牌】POTENTBOOSTER

      【产品型号】AK/CT

      【适合车型】全球的电子油门类型的汽车、柴油车

      【产品规格】显示器:4.89cm*3.47cm*2.31cm+线 长:67.85cm

      【包装附件】

      1、油门连接主机 1个

      2、显示调节器 1个

      3、反穿式束带 3条

      4、说明书及保修卡 1本

      【产品生产】中国深圳宝安区西乡

      【产品服务】全国联保3年+1年换新+90天包退

      【产品特点】

      1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

      2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

      3、可选6大模式:手动全加速,手动半加速,自动全加速,自动半加速,原车,省油模式。

      4、电子节气门控制器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、安全可靠,主机无尘包装。

      5、电子节气门控制器本款带红色数字显示控制器,设置可以直接手动选择模式。

      6、设置简单容易一次成功。

      【产品性能】

      1、全加速模式加速效果:30-50%

      2、半加速模式加速效果:15-25%

      3、原车模式加速效果:0%

      4、省油模式省油效果:8-15%

      【产品功能】

      提升汽车加速性

      POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。

      加速开关功能

      POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,安全行车。

      六级变速调节功能

      POTENT BOOSTER 根据汽车自动挡、手动挡设计而成。可以设定加速级别,包括六级变速:手动挡全加速、手动挡半加速、自动挡全加速、自动挡半加速、原车、省油。半加速适合城市用车,可以提升行车速度,并保持安全驾驶。全加速适合激情驾驶,使爱车加速凌厉、反应敏捷。

      POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式"

      "手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER 根据不同的变速箱进行调教,可以让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。

      避免发动机积碳

      长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

      避免车辆突发性前窜

      POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。

      提高油门灵敏度,加油更轻松

      POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度,驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 POTENT BOOSTER 后,油门会变得灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。

      【产品原理】

      电子油门与拉线油门

      随着汽车业迅猛的发展,早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,最后,由ECU驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气们开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而最终的节气门控制权交给了ECU。

      电子油门控制系统与行车电脑(ECU)特点

      在电子油门控制系统的车型中,ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是行车电脑(ECU)通过限制发动机瞬间输出表现的,这样会使汽车更环保、节能。

      POTENT BOOSTER 工作原理

      (1)加速节气门打开,提升静态响应

      POTENT BOOSTER 的加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。

      (2)弥补油门信号增速,提升动态响应

      当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,最终实现汽车加速动态响应最大化。

      (3)提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数

      现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向激烈,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前温和的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到激烈的驾驶体会,这相当于调整了 ECU 参数,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

    网店第5年
    11301928
  •   【产品名称】电子油门加速器/电子节气门控制器

      【产品品牌】POTENTBOOSTER

      【产品型号】AK/TS

      【适合车型】全球的电子油门类型的汽车、柴油车

      【产品规格】显示器:4.89cm*3.47cm*2.31cm+线 长:67.85cm

      【包装附件】

      1、油门连接主机 1个

      2、显示调节器 1个

      3、反穿式束带 3条

      4、说明书及保修卡 1本

      【产品生产】中国深圳宝安区西乡

      【产品服务】全国联保3年+1年换新+90天包退

      【产品特点】

      1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

      2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

      3、可选6大模式:手动全加速,手动半加速,自动全加速,自动半加速,原车,省油模式。

      4、电子节气门控制器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、安全可靠,主机无尘包装。

      5、电子节气门控制器本款带红色数字显示控制器,设置可以直接手动选择模式。

      6、设置简单容易一次成功。

      【产品性能】

      1、全加速模式加速效果:30-50%

      2、半加速模式加速效果:15-25%

      3、原车模式加速效果:0%

      4、省油模式省油效果:8-15%

      【产品功能】

      提升汽车加速性

      POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。

      加速开关功能

      POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,安全行车。

      六级变速调节功能

      POTENT BOOSTER 根据汽车自动挡、手动挡设计而成。可以设定加速级别,包括六级变速:手动挡全加速、手动挡半加速、自动挡全加速、自动挡半加速、原车、省油。半加速适合城市用车,可以提升行车速度,并保持安全驾驶。全加速适合激情驾驶,使爱车加速凌厉、反应敏捷。

      POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式"

      "手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER 根据不同的变速箱进行调教,可以让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。

      避免发动机积碳

      长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

      避免车辆突发性前窜

      POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。

      提高油门灵敏度,加油更轻松

      POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度,驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 POTENT BOOSTER 后,油门会变得灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。

      【产品原理】

      电子油门与拉线油门

      随着汽车业迅猛的发展,早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,最后,由ECU驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气们开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而最终的节气门控制权交给了ECU。

      电子油门控制系统与行车电脑(ECU)特点

      在电子油门控制系统的车型中,ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是行车电脑(ECU)通过限制发动机瞬间输出表现的,这样会使汽车更环保、节能。

      POTENT BOOSTER 工作原理

      (1)加速节气门打开,提升静态响应

      POTENT BOOSTER 的加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。

      (2)弥补油门信号增速,提升动态响应

      当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,最终实现汽车加速动态响应最大化。

      (3)提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数

      现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向激烈,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前温和的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到激烈的驾驶体会,这相当于调整了 ECU 参数,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

    网店第5年
    11301928
  •   汽车电子油门加速器 星锋行六代新品上市全国招商代理加盟,工厂直销,一件代发,欢迎洽谈!!联系电话(微信)(白先生)

      【产品特点】

      1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

      2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

      3、可选6大模式:手动全加速,手动半加速,自动全加速,自动半加速,原车,省油模式。

      4、电子节气门控制器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、安全可靠,主机无尘包装。

      5、电子节气门控制器本款带红色数字显示控制器,设置可以直接手动选择模式。

      6、设置简单容易一次成功。

      【产品性能】

      1、全加速模式加速效果:30-50%

      2、半加速模式加速效果:15-25%

      3、原车模式加速效果:0%

      4、省油模式省油效果:8-15%

      【产品功能】

      提升汽车加速性

      POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。

      加速开关功能

      POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,安全行车。

      六级变速调节功能

      POTENT BOOSTER 根据汽车自动挡、手动挡设计而成。可以设定加速级别,包括六级变速:手动挡全加速、手动挡半加速、自动挡全加速、自动挡半加速、原车、省油。半加速适合城市用车,可以提升行车速度,并保持安全驾驶。全加速适合激情驾驶,使爱车加速凌厉、反应敏捷。

      POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式"

      "手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER 根据不同的变速箱进行调教,可以让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。

      避免发动机积碳

      长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

      避免车辆突发性前窜

      POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。

      提高油门灵敏度,加油更轻松

      POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度,驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 POTENT BOOSTER 后,油门会变得灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。

      【产品原理】

      电子油门与拉线油门

      随着汽车业迅猛的发展,早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,最后,由ECU驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气们开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而最终的节气门控制权交给了ECU。

      电子油门控制系统与行车电脑(ECU)特点

      在电子油门控制系统的车型中,ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是行车电脑(ECU)通过限制发动机瞬间输出表现的,这样会使汽车更环保、节能。

      POTENT BOOSTER 工作原理

      (1)加速节气门打开,提升静态响应

      POTENT BOOSTER 的加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。

      (2)弥补油门信号增速,提升动态响应

      当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,最终实现汽车加速动态响应最大化。

      (3)提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数

      现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向激烈,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前温和的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到激烈的驾驶体会,这相当于调整了 ECU 参数,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

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  • 汽车的前挡风玻璃为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和区域钢化玻璃,其它玻璃一般为A类夹层玻璃、B类夹层玻璃和钢化玻璃。

    汽车玻璃一面是暴露与外界,日常使用车时,难免会出现一些问题,划伤,磕伤,炸裂等。有些是可以修复的。

    汽车玻璃修复:

    主要是填缝,把出现的裂缝、凹坑填满达到修复。主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙。主要工具是一支类似针管构造的真空注射器,功能是将玻璃伤口内的空气抽掉,然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后,修补的空间至少会有90%盛满了填补液,这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟,让修补液凝固。机器移开后,伤口的中心点还会有一个小缺口,这时再滴入浓度较高的修补剂,盖上玻璃片,同样用紫外线灯照射烘干后,用刀片将表面刮平,涂上打光剂,用布磨光即可。

     就是把划伤的附近的磨平,这是针对一些小划伤的,就是涂一些抛光液,对划伤处进行抛光处理,以致磨平修复。

    汽车玻璃保养:

     对汽车玻璃贴膜,达到对玻璃的外层的保护,(在不影响视野的情况下)

     使用正确的玻璃水。

  • 汽车凹陷修复是尽量在不破坏汽车原漆的情况下的汽车凹坑陷洞修复技术,有3种处理形式:一个是手工的处理,据说是拆卸后用特制的钩子撬,把坑撬出来,再用橡皮锤子向回敲,用光来找平,这样的处理对车漆基本没有损伤,但边缘和有筋的地方不能处理,更多的师傅施工的时候不愿意让车主看;


    另一种是机器的处理,听说是用机器在外把凹进入的部分吸出来,再用橡皮锤子向回敲,筋的部位也基本能够做修复,当着车主的面来操作。


    第三种如果存在汽车凹陷修复不了的问题就只有通过钣金喷漆处理了。

  •   【产品名称】电子油门加速器/电子节气门控制器

      【产品品牌】POTENTBOOSTER

      【产品型号】AK/TS

      【适合车型】全球的电子油门类型的汽车、柴油车

      【产品规格】显示器:4.89cm*3.47cm*2.31cm+线 长:67.85cm

      【包装附件】

      1、油门连接主机 1个

      2、显示调节器 1个

      3、反穿式束带 3条

      4、说明书及保修卡 1本

      【产品生产】中国深圳宝安区西乡

      【产品服务】全国联保3年+1年换新+90天包退

      【产品特点】

      1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

      2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

      3、可选6大模式:手动全加速,手动半加速,自动全加速,自动半加速,原车,省油模式。

      4、电子节气门控制器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、安全可靠,主机无尘包装。

      5、电子节气门控制器本款带红色数字显示控制器,设置可以直接手动选择模式。

      6、设置简单容易一次成功。

      【产品性能】

      1、全加速模式加速效果:30-50%

      2、半加速模式加速效果:15-25%

      3、原车模式加速效果:0%

      4、省油模式省油效果:8-15%

      【产品功能】

      提升汽车加速性

      POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。

      加速开关功能

      POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,安全行车。

      六级变速调节功能

      POTENT BOOSTER 根据汽车自动挡、手动挡设计而成。可以设定加速级别,包括六级变速:手动挡全加速、手动挡半加速、自动挡全加速、自动挡半加速、原车、省油。半加速适合城市用车,可以提升行车速度,并保持安全驾驶。全加速适合激情驾驶,使爱车加速凌厉、反应敏捷。

      POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式"

      "手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER 根据不同的变速箱进行调教,可以让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。

      避免发动机积碳

      长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

      避免车辆突发性前窜

      POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。

      提高油门灵敏度,加油更轻松

      POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度,驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 POTENT BOOSTER 后,油门会变得灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。

      【产品原理】

      电子油门与拉线油门

      随着汽车业迅猛的发展,早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,最后,由ECU驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气们开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而最终的节气门控制权交给了ECU。

      电子油门控制系统与行车电脑(ECU)特点

      在电子油门控制系统的车型中,ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是行车电脑(ECU)通过限制发动机瞬间输出表现的,这样会使汽车更环保、节能。

      POTENT BOOSTER 工作原理

      (1)加速节气门打开,提升静态响应

      POTENT BOOSTER 的加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。

      (2)弥补油门信号增速,提升动态响应

      当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,最终实现汽车加速动态响应最大化。

      (3)提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数

      现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向激烈,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前温和的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到激烈的驾驶体会,这相当于调整了 ECU 参数,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

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      【产品品牌】POTENTBOOSTER

      【产品型号】AK/CT

      【适合车型】全球的电子油门类型的汽车、柴油车

      【产品规格】显示器:4.89cm*3.47cm*2.31cm+线 长:67.85cm

      【包装附件】

      1、油门连接主机 1个

      2、显示调节器 1个

      3、反穿式束带 3条

      4、说明书及保修卡 1本

      【产品生产】中国深圳宝安区西乡

      【产品服务】全国联保3年+1年换新+90天包退

      【产品特点】

      1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

      2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

      3、可选6大模式:手动全加速,手动半加速,自动全加速,自动半加速,原车,省油模式。

      4、电子节气门控制器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、安全可靠,主机无尘包装。

      5、电子节气门控制器本款带红色数字显示控制器,设置可以直接手动选择模式。

      6、设置简单容易一次成功。

      【产品性能】

      1、全加速模式加速效果:30-50%

      2、半加速模式加速效果:15-25%

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      4、省油模式省油效果:8-15%

      【产品功能】

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      POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。

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      六级变速调节功能

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      POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式"

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      避免发动机积碳

      长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

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      POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。

      提高油门灵敏度,加油更轻松

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      【产品原理】

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      POTENT BOOSTER 的加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。

      (2)弥补油门信号增速,提升动态响应

      当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,最终实现汽车加速动态响应最大化。

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      【产品品牌】POTENTBOOSTER

      【产品型号】AK/TS

      【适合车型】全球的电子油门类型的汽车、柴油车

      【产品规格】显示器:4.89cm*3.47cm*2.31cm+线 长:67.85cm

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      1、油门连接主机 1个

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      【产品生产】中国深圳宝安区西乡

      【产品服务】全国联保3年+1年换新+90天包退

      【产品特点】

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      2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

      3、可选6大模式:手动全加速,手动半加速,自动全加速,自动半加速,原车,省油模式。

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      5、电子节气门控制器本款带红色数字显示控制器,设置可以直接手动选择模式。

      6、设置简单容易一次成功。

      【产品性能】

      1、全加速模式加速效果:30-50%

      2、半加速模式加速效果:15-25%

      3、原车模式加速效果:0%

      4、省油模式省油效果:8-15%

      【产品功能】

      提升汽车加速性

      POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。

      加速开关功能

      POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,安全行车。

      六级变速调节功能

      POTENT BOOSTER 根据汽车自动挡、手动挡设计而成。可以设定加速级别,包括六级变速:手动挡全加速、手动挡半加速、自动挡全加速、自动挡半加速、原车、省油。半加速适合城市用车,可以提升行车速度,并保持安全驾驶。全加速适合激情驾驶,使爱车加速凌厉、反应敏捷。

      POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式"

      "手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER 根据不同的变速箱进行调教,可以让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。

      避免发动机积碳

      长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

      避免车辆突发性前窜

      POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。

      提高油门灵敏度,加油更轻松

      POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度,驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 POTENT BOOSTER 后,油门会变得灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。

      【产品原理】

      电子油门与拉线油门

      随着汽车业迅猛的发展,早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,最后,由ECU驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气们开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而最终的节气门控制权交给了ECU。

      电子油门控制系统与行车电脑(ECU)特点

      在电子油门控制系统的车型中,ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是行车电脑(ECU)通过限制发动机瞬间输出表现的,这样会使汽车更环保、节能。

      POTENT BOOSTER 工作原理

      (1)加速节气门打开,提升静态响应

      POTENT BOOSTER 的加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。

      (2)弥补油门信号增速,提升动态响应

      当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,最终实现汽车加速动态响应最大化。

      (3)提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数

      现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向激烈,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前温和的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到激烈的驾驶体会,这相当于调整了 ECU 参数,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

    网店第5年
    11301928
  •   汽车改装动力专用款电子节气门控制器POTENTBOOSTER超薄电子油门加速器

      【适合车型】全球的电子油门类型的汽车

      【产品规格】5.39cm*3.49cm*1.11cm

      【包装附件】

      1、油门连接器 1个

      2、说明书及保修卡 1本

      【产品生产】中国深圳

      【产品服务】全国联保3年+1年换新+90天包退

      【产品特点】

      1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

      2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

      3、可选6大模式:手动全加速,手动半加速,自动全加速,自动半加速,原车,省油模式。

      4、电子油门加速器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、安全可靠,主机无尘包装。

      5、本款电子油门加速器不带显示控制器,不可直接手动选择模式。

      6、设置简单容易一次成功。

      【产品性能】

      1、全加速模式加速效果:30-50%

      2、半加速模式加速效果:15-25%

      3、原车模式加速效果:0%

      4、省油模式省油效果:8-15%

    网店第5年
    11301928
  • 汽车凹陷修复技师的数量是成几何倍数的增加,我们看到培训机构越来越多,一个机构每年至少带10个徒弟,现在徒弟也收徒弟,品牌越来越多,“大师”越来越多,大多部分新入行的技师进入了竞争较小的二三线城市,也有少量师傅,进入竞争比较大的一线城市。


    汽车凹陷修复是属于个很小众的行业,因为价格高于钣金喷漆,所以目前只有高端车主有这种需求,很多车主不爱车辆不懂得原厂车漆的珍贵,最重要是市场宣传不好操作,客户体量就比较小,即使出现增长也是缓慢的在增长,所以很多师傅抱着一种想法,我只要学会了这项技术只要努力做,就能赚到钱,但是结果却不一定尽如人意,应为做生意还是要有全方面的能力,缺一不可,没有一套成熟的经验,自己摸索着开店,这里错一点那里缺一点,这里浪费点时间哪里走错个方向。需要至少3年才能形成正确的经营思路,很多师傅能赚不到打工的钱,确受着比大老板都大的压力。


    任何行业都是会从群雄逐鹿中原开始,一开始是比较粗放的,个人英雄就可以,开店干活赚钱,行业初期个人英雄也许可能生存下来,比如上海之前的魔力狮、摩卡、凯龙、卡格拉斯、快捷狮….,但随着市场和行业发展,不能够不断优化自身的商家逐渐的淡出了市场,小店面、跑江湖的、背包客会越来越多扰乱市场的同时,自己也没有混的多好,每个小商家、目光短浅的商家都在艰难求生,大家都开始血拼价格,拼广告,导致很忙但利润越来越低。因为店铺的租金一定是越来越贵的,生活成本越来越高,师傅工资越来越高,工商税务社保,越来越高,但凹陷修复的价格一定是越来越低的。因为大家都在血拼价格,巴掌大的棱线凹陷200、300。你不降价可以,其他混不下去、大量的师傅就会来逼着你降价。越来越多的师傅后期会进入美容店、修理厂、4s店。汽车服务场所都会雇人增加这个项目,达到完全普及,甚至汽车凹陷修复就像现在的钣金市场一样。

  • 汽车凹陷修复其实和钣金还是有区别的,钣金只是大致整形,而汽车凹陷修复需要在保留原厂车漆的情况下对凹陷进行微整形。从里面是因为作用力要直接作用于钢板而不对漆面本身造成影响。但一般凹陷程度比较大会使用胶棒直接在漆面上操作,因为胶棒加热后会黏在凹陷上面,拔的过程中不会对漆面造成损伤。


    大家都觉得这个技术很简单,确实入行很容易,真正做好就真的很难了。汽车凹陷修复技术一般的师傅修复出来的凹陷,从正面看不出任何任何问题,光线比较强的时候从侧面可以看,还是会有轻微凹陷痕迹!在强光照射下,可以看出凹陷处漆纹排布有变化。


    技术境界的师傅,除了用肉眼看不出任何问题,修复过的地方漆纹排列、和间距都相同。所以最实用的方法就是在灯板的照射下,从凹陷的侧面眼睛来回的移动,观察漆纹排列走向,是否排布均匀。


    因此汽车凹陷修复价格也不单纯与凹陷自身情况有关,还与修复师傅的能力有关,因此不要一味地追求低价修复凹陷,最重要的还得看效果!毕竟每个师傅对自己的要求不一样,修复效果有好也有坏,真正修复的和原厂车漆一样那就不是时间的问题了,是经验以及悟性。所以,大家修复的时候一定要选择当地有名气的汽车凹陷修复店,小店、背包客,真心不靠谱,而且要价也不低。

  • 汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

    周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。

    汽车玻璃修补的条件:

    1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复;

    2、冲击点直径≤1cm;

    3、距离玻璃边缘的距离>6cm;

    4、整个破损点直径<4cm

    汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃,侧窗玻璃,后挡风玻璃和天窗玻璃四种;

    前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃,(一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃)侧窗玻璃是钢化玻璃,后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃

  • 汽车玻璃功能:

    主要是保证驾驶员的视野范围清晰度、保证车内的安全、夏天可以隔热功能、防音防躁、太阳能功能等作用。


    汽车玻璃种类,汽车玻璃术语及定义,汽车用玻璃分为:

    1、安全玻璃:汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品,应用于车辆时,可以减少车祸中严重伤人的危险,对其可见性、强度和耐磨性都有规定。

    2、夹层玻璃:指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘接在一起的玻璃制品,当玻璃破碎时,碎片不易伤人。


    3、钢化玻璃:将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的强度和热稳定性,一旦玻璃破坏,碎片无尖锐棱角。


    4、区域钢化玻璃。分区域控制钢化程序的钢化玻璃,一旦破坏,总体上符合安全玻璃对所裂碎片的要求,同时又提供一个不妨碍驾驶的视区。

  • 南充汽车挡风玻璃修复,夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。

    网店第3年
    31341908
  • 汽车凹陷修复自传入中国以来,经过了缓慢的增长阶段后,自从2017年开始,进入爆发增长期,而且速度越来越快,从一线城市的一两家,到现在的一线城市,十几个铺面,到三线四线城市普遍都存在凹陷修复店。


    到2018年,虽然整个市场还未饱和,但是个别城市竞争已经非常激烈,例如传入技术较早的城市,北京,长春,哈尔滨,已经出现饱和状态,但是三四线城市,目前空间比较大,特别是市以下地区还没有这些技术,从北向南、从东向西商家密度减少,云南贵州,四川,等南方省市,技术还没有传播开,但是可以相信在未来的五年期间,汽车凹陷修复技术一定会遍布中国的每一个城市。


    另外,汽车凹陷修复的市场还在缓慢增长中即使是竞争最激烈的城市市场也没有开发到位,有90%的车主市场,还有待开发,也就是说十个车主当中只有一个知道汽车凹陷修复,这还是在竞争最激烈的城市。因为没有合适的宣传手段能让市场知道了解这些技术,目前能盈利的广告手段非常有限,而且广告成本越来越高,所以市场有待强而有力的品牌出现,能够承担起这项任务,大力度的广告投放市场, 但目前只能靠口碑相传和小众化的广告,汽车凹陷修复技术的知晓度增长非常缓慢。

  •   小车入手已经4个月了,刚开始的2个月感觉一切都OK,可能以前坐多公交车了吧,后来慢慢地就感觉到了一些问题。加速起步总是感觉到有点肉,过红绿灯也会被人家按喇叭催。打电话问了汽车销售商,说这问题是正常,电子油门的车子都会这样。平时坐公交车的我一旦自己开上车来竟然是这个感觉,我无语了!

      出现了问题,就要决解问题!于是我就在网络上翻找一些资料,找了2天,也算有些结果,网络上说有一个叫电子油门加速器的配件可以解决这问题,也认真看了这个产品的原理,貌似还真的可以解决问题!哈哈!!!心里总有了个安落点!其中的厂家各有各的的说法,还是TB一下较为实际,发现这种产品令人注意的有2个牌子,一个是W开头,一个是P开头。W开头的价格有点乱,只有一款,4段可调;P开头的价格稳定些,有2款,其中有款是超薄新上市6段可调(说到这里你会选择了吧?),W和P售后都是无效退款,我看了这句话,二话不说就买了P开头的超薄款。

      货收到了我就大概地看了一下说明书:这种新版本有6种模式,每种模式有9档,1档最慢,9档最快(功能蛮丰富),也看了安装说明,不难,可以自己动手安装,我对我还是蛮有信心的,于是就让自己来。对着说明书安装,说明书很详细一会就装好了。安装好之后,马上启动汽车!来啦!显示屏那道蓝光立刻亮了起来(从安装到使用整个过程不到10分钟)。

      装好准备试车.

      上车走人咯~跑完一圈下来,一个字爽.

      缺点,小车通病:发动机声音响.

      说说试车路况:青山湖隧道(南昌人都知道),车不多,车上坐两人。

      说说各个模式驾驶感觉:

      省油模式:适合平时市区开,踩油门有点重,换了这个模式,感觉整个车温和很多,油耗在往下降,

      自动半加速:刚换这个模式的时候,刚起步,哟!有点感觉哟!

      第一感觉,油门比平时反应快了,车子提速很快,感觉小思重量轻了,速度一下子就上去了。

      自动全加速:换了这个模式后,才明白什么叫推背感。

      按照刚才的习惯加油,哗~~~~两个人的头同时抬起,大家不断你一句哗!我一句哗!实在快得太离谱了。然后继续路测,又按照平时的习惯加油,嗯一档、嗯二挡、嗯三档,转速表已经4000转了前后徘徊,车子像猛兽一样很猛的向前冲,开了一公里我已经停在路边了,实在受不了,太刺激喇!有点像在赛车场的感觉。超车变成是件很简单的事情。电子节气门控制器就是好东西!

      电子油门加速器的工作原理,只是一个信号放大器,并没有加大发动机功率的。

      收获的是速度,付出的肯定是油耗增加,我平时肯定用经济的省油模式,必要的时候才换上全加速模式,所以油耗按道理应该只会降不会升。

      以上就是本人安装电子节门控制器(P开头的那种)的全过程与感受,现在全部呈上,望大家笑纳!!!!

      有需要的可以联系:星锋行电子油门加速器/电子节气门控制器全国招商代理加盟,工厂直销,欢迎洽谈!!(白先生)

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  •   汽车改装配件厂家招代理批发POTENTBOOSTER超薄电子油门加速器

      【适合车型】全球的电子油门类型的汽车

      【产品规格】5.39cm*3.49cm*1.11cm

      【包装附件】

      1、油门连接器 1个

      2、说明书及保修卡 1本

      【产品生产】中国深圳

      【产品服务】全国联保3年+1年换新+90天包退

      【产品特点】

      1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

      2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

      3、可选6大模式:手动全加速,手动半加速,自动全加速,自动半加速,原车,省油模式。

      4、电子油门加速器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、安全可靠,主机无尘包装。

      5、本款电子油门加速器不带显示控制器,不可直接手动选择模式。

      6、设置简单容易一次成功。

      【产品性能】

      1、全加速模式加速效果:30-50%

      2、半加速模式加速效果:15-25%

      3、原车模式加速效果:0%

      4、省油模式省油效果:8-15%

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  •   汽车电子油门加速器 星锋行六代新品上市全国招商代理加盟,工厂直销,一件代发,欢迎洽谈!!联系电话(微信)(白先生)

      【产品名称】电子油门加速器/电子节气门控制器

      【产品品牌】POTENTBOOSTER

      【产品型号】AK/TS

      【适合车型】全球的电子油门类型的汽车、柴油车

      【产品规格】显示器:4.89cm*3.47cm*2.31cm+线 长:67.85cm

      【包装附件】

      1、油门连接主机 1个

      2、显示调节器 1个

      3、反穿式束带 3条

      4、说明书及保修卡 1本

      【产品生产】中国深圳宝安区西乡

      【产品服务】全国联保3年+1年换新+90天包退

      【产品特点】

      1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

      2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

      3、可选6大模式:手动全加速,手动半加速,自动全加速,自动半加速,原车,省油模式。

      4、电子节气门控制器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、安全可靠,主机无尘包装。

      5、电子节气门控制器本款带红色数字显示控制器,设置可以直接手动选择模式。

      6、设置简单容易一次成功。

      【产品性能】

      1、全加速模式加速效果:30-50%

      2、半加速模式加速效果:15-25%

      3、原车模式加速效果:0%

      4、省油模式省油效果:8-15%

      【产品功能】

      提升汽车加速性

      POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。

      加速开关功能

      POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,安全行车。

      六级变速调节功能

      POTENT BOOSTER 根据汽车自动挡、手动挡设计而成。可以设定加速级别,包括六级变速:手动挡全加速、手动挡半加速、自动挡全加速、自动挡半加速、原车、省油。半加速适合城市用车,可以提升行车速度,并保持安全驾驶。全加速适合激情驾驶,使爱车加速凌厉、反应敏捷。

      POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式"

      "手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER 根据不同的变速箱进行调教,可以让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。

      避免发动机积碳

      长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

      避免车辆突发性前窜

      POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。

      提高油门灵敏度,加油更轻松

      POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度,驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 POTENT BOOSTER 后,油门会变得灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。

      【产品原理】

      电子油门与拉线油门

      随着汽车业迅猛的发展,早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,最后,由ECU驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气们开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而最终的节气门控制权交给了ECU。

      电子油门控制系统与行车电脑(ECU)特点

      在电子油门控制系统的车型中,ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是行车电脑(ECU)通过限制发动机瞬间输出表现的,这样会使汽车更环保、节能。

      POTENT BOOSTER 工作原理

      (1)加速节气门打开,提升静态响应

      POTENT BOOSTER 的加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。

      (2)弥补油门信号增速,提升动态响应

      当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,最终实现汽车加速动态响应最大化。

      (3)提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数

      现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向激烈,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前温和的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到激烈的驾驶体会,这相当于调整了 ECU 参数,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

    网店第5年
    11301928
  •   电子油门加速器的优点在哪里?

      答:电子油门加速器主要有以下几个优点:

      起步有力;提速更猛;油门反应快;推背感十足;减少积碳;爱车提升一个档次,给您带来真正的驾驶感觉

      汽车改装AK系列电子油门加速器批发

      星锋行POTENT BOOSTER电子油门加速器第六代超薄版全新上市,欢迎车友会、改装店、装潢店洽谈代理,全国火热招商中。。。。

      最高版本星锋行电子油门加速器是采用进口军工芯片。精准度得到大大的提高,全新升级七种运行模,9式,9段微调。全国首创,已经解决了那些低级版本4模式容易与原车电脑发生冲突等数据精准度低的问题。我们的质保是3年,是同类产品质保期最长的。

      【产品名称】电子油门加速器/电子节气门控制器

      【产品品牌】POTENTBOOSTER

      【产品型号】AK

      【适合车型】全球的电子油门类型的汽车、柴油车

      【产品规格】显示器:4.89cm*3.47cm*2.31cm+线长:67.85cm

      【包装附件】

      1、油门连接主机 1个

      2、显示调节器 1个

      3、反穿式束带 3条

      4、说明书及保修卡 1本

      【产品生产】中国深圳

      【产品服务】全国联保3年+1年换新+7天包退

      功能描述:

      1、改善电子节气门响应速度

      2、提高电子节气门灵敏度

      3、新增赛车模式,让你驾驶进入赛道感觉

      4、智能光感LED设计,自动调节亮度

      5、时尚黄金版机身

      6、F1舒适模式、F2运动模式、F3赛车模式、省油模式模式、原车模式、AAA手动挡状态、HHH自动挡状态

      功能描述:

      1、 改善电子节气门响应速度

      2、 提高电子节气门灵敏度

      3、 新增赛车模式,让你驾驶进入赛道感觉

      4、 智能光感LED设计,自动调节亮度

      5、 时尚黄金版机身

      6、 F1舒适模式、F2运动模式、F3赛车模式、省油模式模式、原车模式、AAA手动挡状态、HHH自动挡状态

      【产品特点】

      1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

      2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

      3、可选5大模式:舒适模式、运动模式、赛车模式、原车模式、省油模式

      4、第六代电子节气门控制器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、安全可靠,主机无尘包装。

      5、第三代电子节气门控制器本款带蓝色数字显示控制器,设置可以直接手动选择模式。

      6、设置简单容易一次成功。

      【产品性能】

      1、F1模式:加快节气门的反应速度,起步变快,加速流畅。

      2、F2模式:提高瞬间加速,改善过弯性能,获得最佳的提速效果。

      3、F3模式:可获得超强的加速性能,使汽车进入赛道的感觉。

      4、原车模式:恢复原车操控。

      5、省油模式:可获得汽车最佳燃油经济性。

      【产品功能】

      提升汽车加速性

      POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。

      加速开关功能

      POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,安全行车。

      POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式"

      "手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER 根据不同的变速箱进行调教,可以让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。

      避免发动机积碳

      长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

      避免车辆突发性前窜

      POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。

      提高油门灵敏度,加油更轻松

      POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度,驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 POTENT BOOSTER 后,油门会变得灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。

      【产品原理】

      电子油门与拉线油门

      随着汽车业迅猛的发展,早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,最后,由ECU驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气们开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而最终的节气门控制权交给了ECU。

      电子油门控制系统与行车电脑(ECU)特点

      在电子油门控制系统的车型中,ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是行车电脑(ECU)通过限制发动机瞬间输出表现的,这样会使汽车更环保、节能。

      (1)加速节气门打开,提升静态响应

      POTENT BOOSTER 的加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。

      (2)弥补油门信号增速,提升动态响应

      当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,最终实现汽车加速动态响应最大化。

      (3)提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数

      现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向激烈,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前温和的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到激烈的驾驶体会,这相当于调整了 ECU 参数,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

    网店第5年
    11301928
  • 当今社会汽车给我们带来了很多方便,成为了我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。对于车主朋友们来说,生活中驾驶车辆时难免会遇到车身发生碰撞情况。一般我们都会选择对车辆进行钣金、烤漆。但4S店做钣金、烤漆的价格比较贵,路边的修理厂又难以保证质量。

    推出了“汽车凹坑免喷漆修复技术”。这种技术是在不破坏原车漆的情况下利用力学、热力学和光学等原理实现修复,利用光折射的视觉效果判断凹坑的位置和程度,应用杠杆原理按摩车身内部“肌肤”逐步将车身凹坑处的张力释放,从而快速、准确、完整地将车身凹坑处恢复原状。车辆修复范围达90%以上,同时使用镜面镀膜技术,使辅助修复后的汽车表面更加光亮如新。


    汽车凹坑免喷漆12年来年均修复高中低档车辆达50000于辆,其中包括对铝合金车身的修复。


    汽车凹坑免喷漆修复打破了以往钣金修复后必须喷漆的落后技术。具有以下项目优势:


    优势一:汽车凹坑免喷漆修复不用铲掉没有受损的车漆,所以省掉了钣金、打腻子、烤漆等多道工序;


    优势二:汽车凹坑免喷漆修复的修补时间大大缩短,一般30-90分钟就能把凹坑部分恢复原样;


    优势三:汽车凹坑免喷漆修复保留了原厂油漆,无论光泽和硬度都不会有影响,根本看不出维修痕迹,将来卖掉爱车时会更加保值;


    采用本技术有五大好处:


    好处一:不喷漆就没有色差


    好处二:不刮灰,就永远不会发生裂痕


    好处三:不板金,就不会损伤金属外壳


    好处四:修复速度快,就大大减少修复时间


    好处五:铝合金车身也可以修复


    无论怎样,一辆汽车带我们的是生活的一部分,我们应该在意每一次陪伴,所以哪怕是一点点破损,也不能无视。因为汽车玻璃修复中心汽车凹坑免喷漆修复技术带来的不仅仅是信心,更应该是对汽车的珍惜。珍惜汽车带来的每一次陪伴,也珍惜陪伴里的每一份感动。


    网店第3年
    31341908
  • 当人坐在汽车中准备

    启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题。

    首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。

    其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。

    第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽(一般不建议,找人推一下),当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关(一般不建议,应当在推到之前将点火开关开到ON档上),汽车就能够启动。如果是发电机有问题,此法不能奏效。


    网店第8年
    10408845
  • 换挡时发动机熄火

    行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:

    首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。

    其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。

    高速行驶时方向盘震颤

    汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:

    1、前轮定位角失准,前束过大。

    2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

    3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

    4、传动系统零部件安装松动。

    5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。

    6、减振器故障


    网店第8年
    10408845
  • ABS系统故障

    汽车防抱死制动系统即ABS,该装置是当遇到情况汽车制动时,根据车轮转速,自动调整制动管内的压力大小,使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态,尤其紧急制动,它将断续制动,即制动——松开——制动,以避免危险。 [1]  防抱死制动装置,以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动,用电子智能控制方式代替人工方式,防止车轮抱死,使车轮始终获得制动力,并保持转向灵活。车轮要抱死时,降低制动力,而车轮不会抱死时,又增加制动力,如此反复动作,使制动效果。

    使用该装置可以减小制动距离,保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动,能充分利用轮胎的峰值附着性能,提高汽车抗侧滑能力,缩短制动距离,充分发挥制动效能。

    使用中,若ABS系统出现故障,警告灯就会点亮,须及时停车处理或修复。


    网店第8年
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  • ABS系统的泄压

    一般ABS系统的泄压方法是:将点火开关关闭(置于OFF),然后反复踩制动踏板,踏板的次数在20次以上,当踏板力明显增加,即感觉不到踩踏板的液压助力时,ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压:液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。

    ABS系统电脑的更换

    用正常的电脑代替原车电脑,观察ABS系统的工作情况,通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时,将点火开关关闭,拆下电脑上的线束插头,换上正常电脑,插上所有的线束插头,接通点火开关。然后启动发动机,红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。


    网店第8年
    10408845
  • 车轮速度传感器的调整

    传感器传感插头脏污,传感器的空气隙没有达到要求,都会引起传感器工作不良,应对其进行调整,以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成,当汽车运行时,随着传感器齿圈的旋转,纸垫片就会自然消失。

    调整前轮速度传感器(以坦孚式ABS为例):升举汽车,拆下相应的前轮轮胎和车轮装置,拧松(紧固传感头)螺栓,通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头,清除其表面的金属或脏物,并刮传感头端面,在传感头端面粘贴一新纸垫片(做一“F”标记表示轮),纸垫片厚度为1.3mm,拧松传感器支架固定衬套的螺栓,旋转衬套,给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面,通过盘式制动挡泥板孔,将传感头装进支架上的衬套,确认纸垫片贴在传感头端面上,并在整个安装中没有掉下来,装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈顶端移动,直到纸垫片与齿圈接触为止,用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓,使传感头定位。重新装好轮胎和车轮,并放下汽车,启动发动机路试,ABS故障指示灯不亮为系统正常,传感器良好。否则,ABS系统仍有故障,须进一步检修。

    调整后轮传感器:同前轮传感器调整相同。举升汽车,拆下后轮、制动钳、传动装置及传感头,清洁其表面,在传感头端面贴纸垫片(标注R),35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。装复传感头,拧紧固定螺栓,推传感头向传感器齿圈顶端移动,至纸垫片与齿圈接触为止,保持此状态用2.4~4N·m力矩拧紧紧固螺栓,使传感头定位。重新装复制动钳、车轮,放下汽车,最后进行路试。

    若发现车轮速度传感器工作不良,应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路,电阻小为短路,均需要更换传感头。


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  • 冬季除冰妙招

    车玻璃结冰的主要原因是,人离车后,车内还残留着热气,使得车玻璃还是热的,雪花落在玻璃上时先是融化;在雪花融化过程中,车内温度逐渐降低,到车内温度与车外温度相同时,玻璃上融化的雪水开始结冰。专家建议车主,冬季除冰,可采用物理除冰和化学除冰两种方法,但千万不能用热水浇,因为这样极易损毁玻璃,给车主带来不必要的损失。


  • 凹陷修复

    凹陷修复是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位,因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术,该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟),和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色,完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹",修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。


  • 今天你是否成功取决于你昨天的态度,今天的态度决定了你明天是否


    成功。觉得自己做的到和不做的到,其实只在一念之间。

        我们每个人只要努力、不放弃,坚信自己的梦想并坚持付诸于努力,


    都将会达到自己的彼岸。自私、贪婪统统放下,唯有诚实、诚信才能走的


    更远。

        享车先加油,后付款,全国石油石化9折,享车APP推广一单数百元,目前


    247万车主在使用享车,全国私家车主比例接近1%,项目经过四年多的积累,


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    变起量等优点,符合筛选好项目的标准。

        目前为止享车注册量已达到二百多万。每天以3000注册量持续增长!


    分别获得“消费金融场景突破奖”、“科技创新奖”、“风险管


    理创新奖”“场景金融创新实践奖”“2019年度金融科技创新企业奖”五


    项大奖!

        享车有4个额度,500元、1000元、1500元、2000元,车主根据自己每


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    日,当月用不完的油,不会清零,会留存在加油卡里,下个月再用。以1000为


    例:当月加油额度1000元,次月付900元。一个月可以省100元,一年就是


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        享车在行业内是首度运用大数据、人工智能技术,深度掌握、高效分


    析加油者年龄层次、消费属性、行业属性等关键数据,形成了精准用户采


    集,未来系统还可以向客户提供更便捷、更高效的加油体验及各人各面的


    精准营销创新服务。这项技术,有助于行业形成更加智能、高效、强粘性


    的消费模式,这也将是未车后服务市场发展的方向。

        任何结果都是努力的结果,越努力越幸运。

        \/


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    35095746
  • 先说说自己怎么接触的吧

        因为这两年的生意不好做,我刚从一个项目中抽身出来,当时去杭州参加一个招商会,在回来的火车上(当时是夜里),朋友给我发了一个信息,问我有没有听说过享车,当时那个困的不行,觉得可能就是一个卖车的公司,也就没搭理……

        回到家里以后,打开微信又看到这条信息,才开始了解,当然开始从网上搜索,才知道原来是一个加油优惠的项目。因为我们当地的私人加油站和私油很多,当时也还是没有太在意,只是对于中石油、中石化九折加油和先加油后付款,并且九折还款,还不是指定的某一个油站,而是全国所有的油站,感到不可思义,不敢相信有这么好的事情,于是开始了更深层次的了解,不再是仅仅查享车的模式和运营方式,开始查公司、查高层、查背景、查资金等等

        经过自己不断的努的,终于对享车了解了那么一点点,这时候我给我朋友回了个信息,把我所查到的都告诉他了,我朋友告诉我,他有一个朋友已经在做这个项目,而且做的还不错,他自己现在也想做这个,这段时间一直在了解,因为我一直是做生意,所以给我发个信息,问问我有没有听说过,另外还想让我给予一些见意和指导,于是我答应朋友,帮他再做个仔细的了解。

        在以后的了解中,关于享车的正面负面的都慢慢了解,终于面纱让我揭开。了解享车并不难,主要是要分清主次,找出问题的关键,然后在逐一搞清楚就行了。首先要了解享车公司,享车隶属于深圳联合能源公司,相信大家了解享车到这个程度,大概都知道了,关于公司的各项指标都很好,享车从2015年到现在,经历了很多,从刚开始的地推(车主需要到银行办理手续才能享受九折加油的优惠)的艰难到现在二百三十多万的用户,经历了很多的困难,特别是2018经历了一场生死浩劫,现在终于迎来了大家的认可,也可以说就是因为这场浩劫,才使享车让更多的人接受,必竟不是每一家公司都这么有责任心,也可以说良心,虽然现在还有及个别的还没处理好(我个人觉得也不排除因为个人的原因导致或者竞争对手的手段导致,对于这一点我只是猜测,没有误导或者诽谤的意思,这句话如果对个别人有所不同的观点,请谅解),但他们公司一直在解决,并没有逃避,其实对于这一点非常容易得到证实,对于浩劫来临,不但没有跑路而是想尽一切方法去解决的公司,就没必要再去纠结什么了,只有去肯定了,必竟现在的社会,能做到这一点的了了无几,关于公司就不多说了,其次要了解资金的安全问题,必竟本身关系到的就是资金,享车的资金是重庆富民银行直接下发拨款并且专项资金监管,这一点更好证实,只要有一点点经验的人都可以证实,其实我就是从资金的安全性才对这个项目感兴趣的,还有就是大家都想知道了一件事情,公司到底是怎么挣钱的?银行为什么要给每一个车主拨款?关于这一点可以说是公司的商业机密,在这里也就不一一说太清楚了,有感情趣的朋友可以私聊我,也可以抽时间到我这里当面聊,最后再就是,享车的市场到底怎么样?既然聊到这里了,还是说说我自己的看法和经历吧,必竟是自己一路走过来的经历,了解到这个阶段的时候,我已经对享车产生了很大的兴趣,也对后期市场做了非常详细的调查,了解享车的朋友都知道,推荐一个车主的佣金基本上在50-400之间,这个数字对于目前市场是非常的可观的,但从可观的角度上也能看到,不是我们想象的好推,不然也不会给这么高的数额,对于这一点我用了一个礼拜的时间做市场调查,首先从汽车服务店调查,对于汽车服务店老板,80%都能接受并愿意合作(也有一些很自以为是、态度不好的),其次对于陌生市场的调查,第一天下午对陌生市场调查时,有五个想注册申请的(当时没有推广码,仅仅是做调,对于当天下午有五个要注册申请的,可能是每个人的沟通方式不一样或者说业务能力不一样吧,这里没有自吹的意思,只是把自己的经历和想法与大家分享),自己觉得市场还可以,不容易但也不是想象中的那么难,只要自己不怕辛苦,比一般的传统生意要好多了,必竟现在的市场环境不好,生意都不好做,而且这个投资又少,如果能付出努力带出一个团队,也是一个非常好的项目(在这里说一下,如果是有汽车资源或者有团队资源的人,会很轻松容易)。于是下一步,我开始找公司谈代理,除了总公司,有很多的合伙人也都在招代理,只是每家的政策不一样,这时候我发现有很多的人是从城市合伙人处签的代理,很是不理解,在这里也是下了一些功夫才搞明白,原来到总公司直接签,费用比较高,并且总公司的结款周期长,很多人因为资金周转的问题,就不愿意去总部签,相对于每个地方的合伙人招代理的政策都不一样,但各有各的优势,可以说根据每个人的代理需求而自己去选择吧,相同点都是日结,这对于代理商来说是非常乐意的。必竟投资不多,只要自己努力,每天都会有不菲的收入,而且日结对于收回成本和后期的收入都是很有动力的

        享车可以说是一个惠民项目,能带给老百姓的就是一个省,只是现在社会的人民防备心理太强,不敢想信有这么好的事情发生,现在享车的车主已经达到二百三十多万,相信很快就会让大部分车主认可,享车现在基本上已经进入红利期,确实是大家创业的一次机遇,如果您想了解享车,可以联系我,我会为您解答,如果您想做享车,我会手把手的教您如何运营。

    \/


    网店第1年
    35095746
  • 汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下,汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初,冰雹坑可完美修复,边角与AB子不易修复。

    1946年在美国发明

      1985年在日本成立

      1999年在中国成立

      发明动机:美国当时下了一场冰雹,为了把这些车辆维修代价很少的条件下修复好,集聚了很多的汽车行业专家,经过无数次的实践,终于发明了不破坏原车漆就可以使汽车凹陷复原的汽车凹陷修复技术(在国外称微钣金或无损钣金)。

      1994年汽车凹陷修复技术从日本引进到韩国。

    1999年中国的金任植先生从韩国把凹陷修复引进到中国大连。


  • 最简单也最经济的方法,是用挡风玻璃伴侣遮盖一下

    就是市场上销售的挡风玻璃伴侣,周围人相互告知都在淘宝上淘了一个。它是由国家环保材料制作,耐零下40度低温,双面抗冰霜防雪冻,只需轻轻一盖,早上轻轻一揭,折叠一下放在包装袋里,热热车就可出发了。省时省油。对于寒冷天不愿意伸出手来自己折腾、又爱干净的车主来说,是最好的选择。

    维护汽车前挡风玻璃其实就是维护雨括,维护好了对雨括对挡风玻璃都有优点,延伸雨括的寿数期限。我的经历就是勤洗玻璃,我每次出远门或是走长路,首要估计能否会遇上下雨气候,把玻璃用水洗洁净,这样就维护了雨括。我的雨括仍是原装的,现已用七年多了,如今还能持续用。养车就要思考省点钱,要想省点就勤维护车,对车好了,车也会为你省钱的。

    1、运用专用或适宜的雨刮片,并及时替换(通常是一年一换),避免刮花前档玻璃;

    2、常常坚持前档卫生,如粘有杂物尽量不能用雨刷处理,应尽可能用毛巾或其他东西当心去掉。

    3、要运用汽车专用的玻璃水。这样能够坚持明晰视界的一起,添加光滑,削减对前档的磨损;

    4、每次下雨时运用雨刷前,最棒先将上面的尘埃和其他东西擦掉,这样不容量刮花前档;

    5、在前档贴标记等,请用静电贴膜,不会在去掉胶质时不小心将前挡刮花。

    6、冬天野外泊车时最棒在前挡上盖上东西如罩上车衣、夹上几张报纸等,不会由于要除霜而损伤前挡玻璃;

    7、没关系跟在大车后边,以防崩起石子打着前挡玻璃。

    8、保个玻璃险,未雨绸缪的最终救助方法。要运用 何时适宜的玻璃水 不要常常 干擦 若是掉了杂物能够失着 用小刀 渐渐除掉。


  • 汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

    周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。


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    1、运用专用或适宜的雨刮片,并及时替换(通常是一年一换),避免刮花前档玻璃;

    2、常常坚持前档卫生,如粘有杂物尽量不能用雨刷处理,应尽可能用毛巾或其他东西当心去掉。

    3、要运用汽车专用的玻璃水。这样能够坚持明晰视界的一起,添加光滑,削减对前档的磨损;

    4、每次下雨时运用雨刷前,最棒先将上面的尘埃和其他东西擦掉,这样不容量刮花前档;

    5、在前档贴标记等,请用静电贴膜,不会在去掉胶质时不小心将前挡刮花。

    6、冬天野外泊车时最棒在前挡上盖上东西如罩上车衣、夹上几张报纸等,不会由于要除霜而损伤前挡玻璃;

    7、没关系跟在大车后边,以防崩起石子打着前挡玻璃。

    8、保个玻璃险,未雨绸缪的最终救助方法。要运用 何时适宜的玻璃水 不要常常 干擦 若是掉了杂物能够失着 用小刀 渐渐除掉。


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